หน่วยพลังงานไฮดรอลิกนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถพ่วงดัมพ์ มันถูกรวมเข้าด้วยกันโดยปั๊มเกียร์แรงดันสูง มอเตอร์แปรงคาร์บอน DC บล็อกวาล์วกลาง วาล์วคาร์ทริดจ์และถังน้ำมัน เป็นหน่วยกำลังแบบออกฤทธิ์คู่โดยทั่วไปซึ่งขึ้นอยู่กับกำลังมอเตอร์ที่เพิ่มขึ้นและการลดลงของโหลดในตัวเอง ระบบสามารถติดตั้งวาล์วปรับสมดุลความเร็วคงที่ในตัวและวาล์วไหลแบบปรับได้ภายนอก มีถังน้ำมันเหล็กและพลาสติกให้คุณเลือก
หมายเหตุพิเศษ
หน่วยส่งกำลังนี้เป็นหน้าที่การทำงานของ S3 และไม่สามารถดำเนินการได้อย่างต่อเนื่อง เริ่มใน 10 วินาทีและหยุดใน 90 วินาที
ก่อนการติดตั้ง โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนประกอบไฮดรอลิก เช่น ถังน้ำมัน ท่อน้ำมัน และข้อต่อสะอาด
ความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิกจะต้องอยู่ที่ 15-68st แนะนำให้ใช้น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอหมายเลข 46 ในฤดูร้อน และแนะนำให้ใช้น้ำมันไฮดรอลิกอุณหภูมิต่ำหมายเลข 32 ในฤดูหนาว
หลังจากสตาร์ทระบบปฏิบัติการครั้งแรก โปรดตรวจสอบว่าน้ำมันในถังน้ำมันเพียงพอหรือไม่ โดยปกติแล้วจะอยู่ที่ 2/3 ของปริมาตรถังน้ำมัน
หลังจากใช้งานระบบใน 100 ชั่วโมงแรก จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก จากนั้นควรเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกทุกๆ 3000 ชั่วโมง
ข้อมูลจำเพาะ
| หน่วยพลังงาน | กำลังมอเตอร์ | ท่าเรือน้ำมัน | การกระจัด | ความจุถัง | รูปทรงถัง | การติดตั้ง |
| 24 โวลต์กระแสตรง | 0.8 กิโลวัตต์ | 1/4 | 1.1 ซีซี | 1.1 ลิตร | พลาสติก (สีขาว) แบบกลม | แนวตั้ง |
หมายเหตุ: หากคุณต้องการพารามิเตอร์ระบบ เช่น ปั๊ม แรงดัน และกำลังมอเตอร์ที่มีอัตราการไหลต่างกัน โปรดติดต่อพนักงานขายของเรา
