หน่วยจ่ายไฟของรถพ่วงดัมพ์
หมวด:ชุดจ่ายไฟไฮดรอลิกซีรีย์ DC
หน่วยพลังงานไฮดรอลิกนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถพ่วงดัมพ์ มันถูกรวมเข้าด้วยกันโดยปั๊มเกียร์แรงดันสูง เครื่องแปรงถ่าน DC บล็อกวาล์วกลาง วาล...
ดูรายละเอียดเมื่อระบบไฮดรอลิกของคุณประสบปัญหา คุณสามารถเริ่มต้นการแก้ไขปัญหาได้โดยการตรวจสอบประเด็นสำคัญต่อไปนี้:
ขั้นแรกให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่า หน่วยพลังงานไฮดรอลิก มีไฟเพียงพอและสามารถสตาร์ทได้ตามปกติ
ยืนยันแหล่งจ่ายไฟ: ตรวจสอบว่าสวิตช์ไฟหลักเปิดอยู่หรือไม่ และตรวจดูให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อสายเคเบิลแน่นหนา
ฟังเสียงมอเตอร์: ฟังเสียงมอเตอร์เมื่อเริ่มดูว่าเป็นเรื่องปกติหรือไม่
หากมอเตอร์ไม่หมุนหรือมีเสียงฮัม: อาจเนื่องมาจากเฟสกำลังขัดข้อง แรงดันไฟฟ้าไม่เพียงพอ หรือการป้องกันมอเตอร์โอเวอร์โหลดสะดุด ตรวจสอบฟิวส์และเบรกเกอร์วงจร
หากเสียงมอเตอร์แหลมหรือมีเสียงบด: ตลับลูกปืนอาจเสียหายและจำเป็นต้องหยุดและซ่อมแซม
น้ำมันไฮดรอลิกคือ "เลือด" ของหน่วยกำลังไฮดรอลิก (HPU) สภาพของของไหลมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพของระบบ
ตรวจสอบระดับน้ำมัน: ตรวจสอบเกจวัดระดับบนถังน้ำมัน ระดับน้ำมันต่ำอาจทำให้ปั๊มดูดอากาศ ทำให้เกิดเสียงดัง และสร้างความเสียหายให้กับปั๊มไฮดรอลิก
ตรวจสอบของเหลว:
สังเกตสีและความโปร่งใส: น้ำมันไฮดรอลิกปกติควรสะอาดและโปร่งใส หากของเหลวมีสีเข้ม ขุ่น หรือมีสีน้ำนม (อาจเกิดจากการซึมน้ำ) จะต้องเปลี่ยนของเหลวนั้น
ตรวจสอบฟองอากาศ: ฟองจำนวนมากแสดงว่าระบบมีอากาศเข้าไป
ตรวจสอบอุณหภูมิน้ำมัน: อุณหภูมิน้ำมันสูง (ความร้อนสูงเกินไป) จะช่วยเร่งการเสื่อมสภาพของของเหลวและทำให้ซีลเสียหาย
ปั๊มไฮดรอลิกเป็นส่วนประกอบหลักที่สร้างแรงดันในชุดจ่ายกำลังไฮดรอลิก
ตรวจสอบเสียงรบกวน:
เสียงรบกวนที่ผิดปกติ (เสียงกรี๊ด เสียงคลิก): อาจเกิดจากการอุดตันของท่อดูด อากาศเข้า ความหนืดของของเหลวไม่ถูกต้อง หรือการสึกหรอภายในตัวปั๊มเอง
ตรวจสอบท่อดูด: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวกรองไม่อุดตันและไม่มีการรั่วไหลในท่อ
ตรวจสอบแรงดัน: หากระบบไม่สามารถสร้างหรือรักษาแรงดันที่ต้องการได้ ปั๊มอาจสึกหรออย่างรุนแรง หรือวาล์วระบาย (วาล์วนิรภัย) ติดตั้งหรือชำรุดไม่ถูกต้อง
ความดันของระบบถึงระดับที่ต้องการและยังคงมีเสถียรภาพระหว่างการทำงานหรือไม่?
ตรวจสอบเกจวัดความดัน: สังเกตว่าการอ่านเกจวัดความดันอยู่ในช่วงการทำงานปกติหรือไม่ การปรับวาล์วระบาย: วาล์วระบาย (วาล์วนิรภัยในระบบ) ใช้เพื่อตั้งค่าแรงดันการทำงานสูงสุดของระบบ หากแรงดันต่ำเกินไป ให้ลองปรับการตั้งค่าวาล์วระบายอย่างละเอียด (แต่อย่าปรับมากเกินไป) หากการปรับไม่ได้ผล แกนวาล์วอาจติดหรือสปริงอาจเสียหาย
วาล์วควบคุมมีหน้าที่ควบคุมทิศทางและอัตราการไหลของของไหลไฮดรอลิก และแอคทูเอเตอร์ (กระบอกสูบหรือมอเตอร์) มีหน้าที่ในการดำเนินการ
ตรวจสอบวาล์วควบคุมทิศทาง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแกนวาล์วสลับไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องได้อย่างราบรื่น หากแอคชูเอเตอร์ (เช่น กระบอกสูบ) เคลื่อนที่ช้าหรือไม่เคลื่อนที่เลย แกนวาล์วอาจติดหรือขดลวดโซลินอยด์อาจทำงานผิดปกติ
ตรวจสอบวาล์วควบคุมการไหล: หากความเร็วในการเคลื่อนที่ของแอคชูเอเตอร์ผิดปกติ (เร็วเกินไปหรือช้าเกินไป) ให้ตรวจสอบว่าวาล์วควบคุมการไหลได้รับการตั้งค่าอย่างถูกต้องหรือถูกบล็อก
ตรวจสอบกระบอกสูบหรือมอเตอร์:
กระบอกสูบ "คืบคลาน" หรือการเคลื่อนตำแหน่ง: อาจเกิดจากการซีลภายในกระบอกสูบเสียหาย หรือการรั่วในวาล์วควบคุม
ตัวกรองใช้เพื่อขจัดสิ่งสกปรกออกจากน้ำมันไฮดรอลิกและปกป้องส่วนประกอบของระบบ
ตรวจสอบตัวบ่งชี้การอุดตัน: ตัวกรองจำนวนมากมีตัวบ่งชี้การอุดตัน หากตัวบ่งชี้แสดงการอุดตัน จำเป็นต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองทันที
การเปลี่ยนเป็นประจำ: หากไม่ได้เปลี่ยนไส้กรองเป็นเวลานาน จะส่งผลต่อการดูดน้ำมัน เพิ่มภาระให้กับปั๊ม และอาจนำไปสู่การขาดน้ำมันในระบบ